トランスミッション射出成形

トランスミッション射出成形

材質: ポリアミド(PA6、PA66)、ポリエーテルエーテルケトン(PEEK)、ポリオキシメチレン(POM)、ガラス繊維強化複合材料
温度範囲: -40 度から 200 度 (一部の高性能素材は 250 度まで達します)
引張強度: 従来の金属部品よりも高い
伸長:<30% under 22.5kN load
熱膨張係数: 低
耐用年数: 車両の寿命と同等 (通常 10-15 年)
お問い合わせを送る
説明
技術的なパラメーター

当社のトランスミッション プラスチック部品は、現代の自動車トランスミッション システムの重要なコンポーネントであり、過酷な作業条件下でも信頼性の高いパフォーマンスと耐久性を確保するために高性能エンジニアリング プラスチックで作られています。これらのプラスチック部品は、軽量化、コスト効率、パフォーマンスの最適化の点で大きな利点があります。

 

主な特徴

 

  • 高強度材料:ポリアミド(PA6、PA66)、ポリエーテルエーテルケトン(PEEK)などの高性能素材を使用しており、優れた引張強度と耐摩耗性を備えています。
  • 軽量設計:従来の金属部品に比べて40-60%軽量化され、燃費が向上し、排出量が削減されます。
  • 耐化学腐食性:オイルやトランスミッション液に対する優れた耐性があり、自動車の液体による腐食を防ぎます。
  • 熱管理機能:一部の製品は優れた断熱性を備えており、トランスミッションの熱分布を最適化するのに役立ちます。
  • コスト効率:生産コストが低く、大量生産に適しています。

 

技術仕様

 

  • 材料:ポリアミド(PA6、PA66)、ポリエーテルエーテルケトン(PEEK)、ポリオキシメチレン(POM)、ガラス繊維強化複合材料
  • 温度範囲:-40 度から 200 度 (一部の高性能材料は 250 度まで達します)
  • 抗張力:従来の金属部品よりも高い
  • 伸長: <30% under 22.5kN load
  • 熱膨張係数:低い
  • 耐用年数:車両の寿命に匹敵(通常 10-15 年)

 

主要コンポーネント:

 

  • トランスミッションハウジング
  • ギアボックスカバー
  • ドライブシャフトハウジング
  • トランスミッション制御モジュール
  • オイルポンプハウジング
  • ギアシフトレバーアセンブリ

 

当社のトランスミッションプラスチック部品は、厳格な自動車業界の基準と規制に完全に準拠しています。各コンポーネントは、車両のライフサイクル全体にわたって信頼性の高いパフォーマンスを保証するために、厳格な品質管理と耐久性テストを受けています。

当社は、新素材や先進的な製造プロセスの適用など、トランスミッションプラスチック部品技術の研究開発に継続的に投資し、製品の性能と信頼性を継続的に向上させ、お客様にさらなる価値を提供しています。

メッセージを送信